Luca Mazzanti, le fondateur de Mazzanti Automobili, fait lui-même le déplacement depuis la Toscane pour promouvoir l’Evantra Millecavalli, version radicale du modèle présenté en 2013 au Top Marques de Monaco, (...) Consulter cet article
Les nouveaux moteurs turbo 4 cylindres lui confèrent plus de puissance, des régimes et un couple plus élevés, alors qu’a contrario sa consommation baisse. Un turbo à géométrie variable figure, en outre, au (...) Consulter cet article
La Model S abat le 0-100 km/h en seulement 3 secondes. Un moteur à l’avant, l’autre, à l’arrière, elle contrôle indépendamment roues avant et arrière, garantissant un véritable système antipatinage. Plus (...) Consulter cet article
Discrète et néanmoins efficace, la protection, de classe VR10, est une philosophie à bord de cette Mercedes S600 Maybach Guard, officiellement la limousine la plus sûre du monde. Une conduite confortable, aussi (...) Consulter cet article
Développé à partir du concept EXP 9-F, découvert il a près de quatre ans au Salon de Genève, le Bentayga en impose, dépassant probablement les 5 mètres de long pour 1,75 m de haut. A propos de son poids, 2350 kg, (...) Consulter cet article
La belle s’inscrit, en 2009, comme le coupé cabriolet le plus accessible de la firme de Maranello. Grâce au bolide, cette dernière conquiert deux tiers de nouveaux clients. Cinq ans plus tard, la California brigue (...) Consulter cet article
A l’instar de la 919 Hybrid, Mission E s’inscrit dans la droite ligne des modèles innovants et résolument sportifs. Une puissance de 600 chevaux et une autonomie supérieure à 500 km, le ton est donné. A son (...) Consulter cet article
Sous son capot vrombissent 670 chevaux. Le bolide combine des régimes élevés, une réactivité sans faille et une puissante accélération. Le couple maximum est de 760 Nm en septième vitesse et le temps de réponse (...) Consulter cet article
Les moteurs turbo gagnent en puissance et sobriété, tandis que la transmission intégrale renforce le dynamisme et la sécurité. Le châssis adaptatif (Porsche Active Suspension Management), fourni de série et (...) Consulter cet article
Quatre vraies places à bord de ce généreux cabriolet. 5 mètres de long, le modèle inspiré du coupé éponyme se coiffe d’une capote électrique en tissu à haut pouvoir d’insonorisation. A partir d’une simple (...) Consulter cet article
Un V12 atmosphérique de 6,5 litres, une solution ultra légère et une technologie innovante… l’Aventador Roadster SV fait la promesse d’une expérience de conduite hors norme. En plus de la monocoque en fibre de (...) Consulter cet article
Le bolide combine un très performant moteur thermique V8 de 4,6 litres et deux moteurs électriques, situés à l’avant de l’essieu arrière et à l’arrière de l’essieu avant, susceptibles d’offrir une (...) Consulter cet article
A Zuffenhausen, un jour de 1965, la première Targa voit le jour… avec son arceau de sécurité et son toit pliant amovible, dérivée de la 911 Coupé. La promesse de marque est alors sans équivoque : un cabriolet, (...) Consulter cet article
Sur la planète McLaren, la belle, produite à 500 exemplaires, s’offre une place de choix, entre la 650 S et la P1. Bien sûr, la P1 GTR, présentée à plus de 2 M €, sa voisine sur le salon, lui vole un peu la (...) Consulter cet article
Le postulat annoncé « Born to race on every ground » (« née pour rivaliser sur tous les terrains ») sied à la perfection au GLC Coupé. Un capot agrémenté de bossage, une caisse musclée, une grille de calandre (...) Consulter cet article
