Une mécanique de sportive et une carrosserie de berline de luxe… Décidément le cocktail Maserati lancé en 1963 a encore de belles heures devant lui. Consulter cet article
Encore plus verte, la belle écolo se targue d’une autonomie de 50 km en mode 100 % électrique, d’une consommation de seulement 2,5 l/100 km et d’une émission de CO2 d’à peine 56 g/km. De quoi réconcilier les voitures de luxe avec la planète... Consulter cet article
C’est au Salon de Turin que le dernier-né de Mazzanti Automobili, le plus puissant hypercar homologué sur route jamais fabriqué en Italie, fait sa première sortie mondiale. Focus sur le bolide transalpin aux 1000 chevaux... Consulter cet article
Une puissance accrue, un châssis plus sportif, un design affuté, une musicalité encore et toujours rocailleuse, le modèle d’appel de la marque n’est jamais à cours d’arguments. Consulter cet article
« Sûre et exaltante », une promesse de marque ambitieuse pour la berline aux performances hors norme dotée d’une transmission intégrale électrique. Nouveau coup de projecteur sur le modèle phare de Tesla, restylé à mi-parcours… Consulter cet article
Elégance et innovation prévalent à la conception de la limousine sous haute protection. La voiture blindée résisterait aux tirs d’arme et aux explosions. Plus de huit décennies déjà que la marque allemande nourrit le concept de ces véhicules d’Etat ultra sûrs. Consulter cet article
Au programme du SUV britannique, présenté comme le plus rapide du monde : des prouesses sportives et des technologies innovantes, un W12 biturbo de 608 chevaux et une vitesse de pointe de 301 km/h. Consulter cet article
Un V8 de 580 chevaux sous le capot et un toit rigide escamotable, la 2 + 2, lancée en 2009, ne cesse de conforter une cible nouvelle pour la marque au cheval cabré, s’offrant cette fois l’option Handling Speciale (HS). Consulter cet article
Présenté au Salon de Francfort (IAA) et au 31e Festival Automobile International de Paris, le concept car laisse présager de la production de série de la première voiture de sport électrique à quatre places de la marque d’ici la fin de la décennie. Consulter cet article
La belle, apparue pour la première fois au salon de Francfort, entend s’inscrire comme la référence technologique du domaine, un V8 3902 cc à son bord, le moteur central arrière le plus performant jamais créé par Ferrari. Consulter cet article
Plus d’un acquéreur de Porsche 911 sur trois opte pour la transmission intégrale. Les nouvelles 911 Carrera 4 et 911 Targa 4 font la promesse du supplément de sportivité et de confort synonyme de la dernière génération de 911. Consulter cet article
A Francfort, la deuxième quinzaine de septembre s’inscrit résolument sous le signe de l’automobile. Parmi les nouveautés, la très élégante version à ciel ouvert de la classe S. Consulter cet article
« Conçue pour être la Lamborghini la plus rapide de tous les temps… », l’ambition de la marque au taureau - annoncée dès le patronyme SuperVeloce, autrement dit super rapide - ne fait aucun doute. La preuve lors de la présentation au concours d’élégance de Pebble Beach en Californie. Consulter cet article
918 voitures construites en 21 mois, seulement 21 vendues en France quand le tiers de la production a pris la direction des Etat-Unis. En dépit d’un prix compétitif, bien inférieur à la grille tarifaire des McLaren P1 et LaFerrari, elle tient la comparaison esthétique et technique. Consulter cet article
50 ans après sa première sortie sur route, le constructeur allemand repense le modèle, osant même récemment une version très spéciale, déclinée en seulement 15 exemplaires, présentée au Amsterdam Motor Show. Consulter cet article
