Lamborghini Urus, le super SUV

La marque le présente comme le premier véhicule utilitaire sport au monde. Tout dans son élégante ligne traduit la puissance, la solidité et le dynamisme, quand le vrombissant moteur évoque la performance, un attribut dans l’ADN du constructeur au taureau.

Une apparence sûre, des pneus mixtes façon luxueuse voiture de sport, une crête centrale et des lignes transversales sur la porte arrière, le plus bas de tous les SUV s’impose avec personnalité. L’intérieur scelle le mariage de l’artisanat transalpin et de la technologie de pointe. Trois écrans digitaux synthétisent les besoins du conducteur. Le cuir naturel tient la dragée haute au bois, à l’aluminium et au carbone. Des systèmes d’assistance et de sécurité intelligents figurent au programme technique. Le sélecteur Anima permet de choisir le mode de conduite désiré : Strada, facile, confortable et sûr, Sport, agile et réactif, et Corsa, précis et performant. Sans oublier, les trois modes tout terrain, Neve, Terra et Sabbia.

Le meilleur rapport poids/puissance du segment à son actif, l’Urus arbore quatre roues motrices avec guidage actif du couple arrière, système de stabilisation du roulis et freins carbone-céramique. Une boîte automatique à huit rapports, un moteur bi-turbo V8 et 650 chevaux sous le capot, la belle abat le 0-100 km/h en 3,6 secondes et atteint 305 km/h en pointe.

Puissance : 650 chevaux
Vitesse de pointe : 305 km/h
0-100 km/h : 3,6 secondes
Prix : 205.715 €

Entre sportive et SUV la Lamborghini à la ligne anguleuse ne choisit pas.

Porsche Cayenne. Un 8 cylindres en V et 550 chevaux sous le capot, elle atteint 286 km/h en pointe et avale le 0-100 km/h en 3,9 secondes. A partir de 141.800 €.