Concept #1, précurseur de la nouvelle génération de Smart
Concept #1, précurseur de la nouvelle génération de Smart
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Concept #1, précurseur de la nouvelle génération de Smart

Présenté à l’IAA Mobility de Munich, le concept SUV 100 % électrique brigue le segment des compactes écolos à haute technologie embarquée. Le dernier-né de la marque pionnière de la mobilité urbaine crée la sensation en Bavière. Design avant-gardiste et équipements haut de gamme.


L’appartenance du modèle, peint en blanc brillant, à la famille Smart ne fait aune doute. Paradoxalement, son design signe la déclaration radicale de la transformation de la marque.

Des proportions équilibrées, des porte-à-faux courts et un grand toit panoramique en verre agrémenté d’un anneau lumineux hypnotique confèrent personnalité et force au concept. Le pare-brise et les surfaces vitrées des portes sans cadre donnent une impression de légèreté comme si le toit flottait en lévitation.

Témoins de l’orientation résolument innovante, des bandes lumineuses à LED auréolent l’avant et l’arrière du véhicule juché sur des grandes roues de 21 pouces. A l’intérieur de l’habitacle, l’impression d’espace et de confort est réelle. Les portes arrière, montées sur une charnière sise à l’extrémité droite de la voiture, permettent lors d’une ouverture simultanée avec les portes avant une vue à 180° sur l’habitacle comme sur l’extérieur.

Conduite dynamique et sécurité passive sont les maîtres-mots du véhicule intelligent. La longévité de la batterie et la rapidité de charge, des logiciels mis à jour en direct via le cloud, des fonctionnalités avancées d’infodivertissement et des systèmes d’aide à la conduite figurent au programme.

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Le Concept #1 de Smart affiche une ligne épurée et une silhouette marquée par des porte-à-faux dynamiques.
Le Concept #1 de Smart affiche une ligne épurée et une silhouette marquée par des porte-à-faux dynamiques.
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Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.
Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.
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Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.
Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.
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Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.
Dissimulées, les poignées sont simplement marquées par un signal lumineux. L’habitacle futuriste est aussi élégant que pur. Un écran 3D de 12,8 pouces forme le centre névralgique du Concept #1.

L’ordinateur central pilote justement l’infodivertissement, l’aide à la conduite, l’électromobilité et l’architecture du véhicule électrique. L’heure est aux assistants : au stationnement, à la direction évasive, d’autoroute et de voie d’urgence. Un compagnon virtuel apprend en continu les usages du conducteur s’adaptant au fil du temps à ses préférences. Une mobilité nouvelle et durable est en route.


Ecrit par
Laetitia Rossi