Aston Martin DBX707, un super SUV de luxe
Aston Martin DBX707, un super SUV de luxe
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Aston Martin DBX707, un super SUV de luxe

L’expérience de conduite d’une voiture de sport à bord d’un SUV, telle est la promesse du modèle de la maison britannique. La voiture de tous les superlatifs marquent les esprits, sans faire le moindre compromis.


Cinq mètres de long et 2 mètres de large, le DBX707 conjugue élégance et performance. Un V8 de 4 litres rugit en son sein. Doté d’un couple maximal de 900 NM, il est le plus rapide et puissant de son segment. Son style tout en puissance rappelle celui du héros qui a marqué les décennies par son indéfectible attachement à la marque, l’incontournable James Bond 007.

Le diffuseur arrière, monumental, rappelle que la Formule 1 n’est pas loin. Juché sur des jantes 22 pouces, le DBX707 embarque une caméra à 360 degrés, un freinage carbone céramique, l’entrée mains libres et un hayon motorisé. Les prestations font la part belle au luxe : une garniture de pavillon en alcantara, un volant sport et des sièges chauffants à multiples réglages surmontées des légendaires ailes brodées.

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Aston Martin DBX707 en chiffres Puissance : 707 chevaux vitesse maximale : 310 km/h 0-100 km/h : 3,3 secondes PRIX : à partir de 240.500 €
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Par rapport au DBX, la calandre s’agrandit considérablement et l’habitacle tutoie les hauts standards du luxe.
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DANS LA MÊME LIGNÉE : Lamborghini Urus.Un V8 à son bord et 650 chevaux… Un concurrent sérieux pour l’Aston Martin. A partir de 195.500 €.
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DANS LA MÊME LIGNÉE : Porsche Cayenne Turbo SE-Hybrid. Avec 680 chevaux, le véhicule flirte avec les 295 km/h en pointe et accomplit le 0-100 km/h en 3,8 secondes. A partir de 189.670 €.
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DANS LA MÊME LIGNÉE : Bentley Bentayga Speed. 635 chevaux, une vitesse de pointe de 306 km/h et un 0-100 km/h atteint en moins de 4 secondes. A partir de 245.000 €.
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L’habitable est noble et le confort, garanti, même pour les passagers arrière. Les happy few pourront se procurer l’Aston Martin DBX707, 2245 kg sur la balance, moyennant 240.500 €, un tarif de base auquel il faut rajouter les options et le malus si l’acquisition s’effectue en France.


Ecrit par
Laetitia Rossi - 14 mars 2023