Présenté au Festival International de la Plaisance, qui s’est
tenu à Cannes, le 115’ constitue une preuve supplémentaire
de la maîtrise de Pershing…

Avec une longueur de trente-cinq mètres, cette unité appartient à la catégorie des maxi-yachts. En cela, il s’agit déjà d’une première pour le nom. Fulvio De Simoni a conçu le design, Pershing et le groupe Ferretti ont pris en charge la partie technique. Dix-huit mois de travail ont été nécessaires pour mener à bien le projet. Côté motorisation, deux versions au choix : deux moteurs diesel MTU de 7400 Hp et deux Kamewa Rolls Royce assurant la propulsion offrent une vitesse maximum de 42 nœuds ; le système standard, allié à une turbine Textron Lycoming de 5100 Hp, permet des pointes à 55 nœuds. Un remarquable mélange de courbes et de lignes droites confère à l’ensemble une élégance harmonieuse. A l’extérieur, les aires de repos sont nombreuses. Appréciable de jour comme de nuit, le cockpit, en partie couvert, possède plusieurs sièges, une table extensible, un bar et un solarium. Stylé et fonctionnel, le bateau abrite quatre cabines invités, chacune avec sa salle de bains. Quant à la zone dédiée au personnel, elle prévoit trois chambres doubles avec salles de bains, une buanderie et une cuisine spacieuse. Un bureau, un coin télé et un espace bain occupent le niveau intermédiaire.

Par Laetitia Rossi - Photos : presse.